Finance Alstom livre les 14 premiers trains à hydrogène en Allemagne : "Une alternative au diesel qui va décarboniser le transport"

17:21  11 novembre  2017
17:21  11 novembre  2017 Source:   Franceinfo

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Une petite révolution dans le monde des transports : Alstom fabrique et vend les 14 premiers trains à hydrogène au Land de Basse-Saxe, en Allemagne. Aucun gaz carbonique.
  Alstom livre les 14 premiers trains à hydrogène en Allemagne : © Fournis par Francetv info

C’est une première mondiale. Alstom Transport a mis au point les premiers trains à hydrogène. Zéro émission de gaz carbonique dans l'atmosphère. Le premier contrat a été signé jeudi 9 novembre pour 200 millions d’euros. Pas moins de 14 exemplaires ont ainsi été vendus au Land de Basse-Saxe en Allemagne. Ils pourront transporter des voyageurs à partir de début 2021 selon le constructeur ferroviaire.Ces trains à hydrogène sont fabriqués en grande partie sur le site allemand de Salzgitter, où s’est rendu franceinfo.

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  Vin Diesel met les enfants à la boxe pour NBC Le héros de la saga "Fast and Furious" produira pour la chaîne américaine NBC "Crushers Club", une série située dans un club de boxe de Chicago, annonce le "Hollywood Reporter". "Crushers Club" aura comme toile de fond un club de boxe en difficulté qui sert de refuge aux enfants de l'un des quartiers les plus difficiles de Chicago. Dans l'espoir d'être sauvé, l'endroit gagnera une alliée improbable : une mère célibataire qui a trouvé un nouveau but à sa vie.Vin Diesel servira de producteur par l'entremise de sa société One Race Films, qui a signé un accord avec Universal Television.

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De couleur bleue et frappé de l’écusson de la Basse-Saxe, ce train régional ressemble à ses grands frères. La différence est qu’il est beaucoup plus silencieux car il ne roule pas au diesel mais à l’hydrogène et rejette de la vapeur d’eau.

Un transport plus propre

"Ce train est alimenté avec une pile à combustible, c’est-à-dire qu’il a un stockage d’hydrogène, que l’on mélange avec de l’oxygène. Il y a une réaction de sous-contrôle pour produire de l’électricité", explique Cécile Texier, directrice du développement durable chez Alstom. Cette électricité permet d’alimenter un moteur électrique. "Et on a une batterie en parallèle qui permet de récupérer l’énergie de freinage, et d’optimiser globalement la consommation de l’hydrogène", poursuit Cécile Texier.

Vin Diesel se lance dans une série sur la boxe

  Vin Diesel se lance dans une série sur la boxe De la boxe à la télé ! Selon Variety , l'acteur Vin Diesel produira Crushers Club , une série destinée à NBC. Elle se déroulera à Chicago dans une salle de boxe, et présentera un jeune homme qui trouve refuge dans le "noble art". Il rencontrera Sonia, une mère célibataire vivant en banlieue, qui trouve en cette jeune personne un nouveau but à sa vie. Diesel s'investira via sa firme One Race, avec laquelle il a déjà assuré le financement des Fast & Furious 4 à 6, mais aussi ses réalisations (Strays, ainsi que deux courts métrages), ou encore Jugez-moi coupable de Sidney Lumet et Riddick (2013). Le show sera écrit par Virgil Williams, à qui l'on doit des épisodes d'Esprits criminels et de 24 heures chrono.

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Avec son autonomie de 1 000 km, sa capacité de 300 passagers, ce train est idéal pour remplacer les locomotives diesel qui circulent sur le réseau régional. Et il y en a beaucoup.

"Aujourd’hui, en Europe, on a environ 25% de la consommation d’énergie des systèmes ferroviaires qui est réalisée avec du diesel", affirme la directrice du développement durable chez Alstom. Mais seule une ligne sur deux est électrifiée. D'où la solution de l'hydrogène. "On a près de 50% des lignes qui ne sont pas encore électrifiées", ajoute Cécile Texier. "Ce train est donc une alternative au diesel qui va permettre de contribuer à décarboniser le transport".

Un marché porteur

Alstom est pionnier de ce marché balbutiant mais porteur, transition écologique oblige. C’est la conviction du vice-président Europe d’Alstom Gianlucca Erbacci : "Les investissements qui vont être faits sur les trains hydrogènes sont dans plusieurs pays d’Europe et en Amérique du Nord", explique-t-il. Aujourd'hui, "c’est l’émission de CO2 qui prime, et donc il y a des lignes diesel", constate-t-il. Mais le réchauffement climatique pousse à modifier les pratiques.

"Les choses vont changer rapidement. Il y a des pays comme la Hollande, le Danemark ou la Norvège, l’Angleterre, le Canada, l’Italie, qui pensent beaucoup à ce type de technologies"

Gianlucca Erbacci, Alstom franceinfo

"On a zéro émission avec de nouvelles technologies. On considère que cette technologie va encore avancer avec les améliorations des équipements".

Une technologie encore en devenir. Pour preuve, aucune information chiffrée ne filtre, ni sur le montant des investissements, ni sur le stock d’hydrogène nécessaire pour faire rouler ce train.

Dix chiffres qui pourraient vous surprendre sur le train en France .
L’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières a publié jeudi un bilan du transport ferroviaire de voyageurs. © LOIC VENANCE / AFP L’Autorité de régulation des activités ferroviaires et routières (Arafer) a publié jeudi 16 novembre une vaste étude sur le marché français 2015-2016 du trans La monographie renseigne avec précision sur les forces et les faiblesses du train en France à l’heure où se prépare une grande réforme des mobilités en général et de la SNCF en particulier.

Source: http://fr.pressfrom.com/actualite/finance/-69462-alstom-livre-les-14-premiers-trains-a-hydrogene-en-allemagne-une-alternative-au-diesel-qui-va-decarboniser-le-transport/

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