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Entreprise Fiat à la veille d'une vertigineuse tourmente judiciaire...

08:55  19 mai  2017
08:55  19 mai  2017 Source:   latribune.fr

Le PDG de Ford sur le point d'être remercié

  Le PDG de Ford sur le point d'être remercié Plusieurs médias américains rapportent le renvoi de Mark Fields, le patron du deuxième groupe automobile américain. Le conseil d'administration pourrait sanctionner ses contre-performances en matière de rentabilité mais également son incapacité à redresser une action qui a perdu 40% depuis sa prise de poste en 2013Une marge inférieure à GM et une action en berne

La science, c’est un peu ma passion. Alors forcément, quand je suis tombée sur cette vidéo, relayée par IFLScience!, je n’ai pas hésité un seul instant avant de cliquer. Camérara dans le vagin : c’est Not Safe For Work mes enfants.

Poème: A une passante, Charles BAUDELAIRE. Poésie Française est à la fois une anthologie de la poésie classique, du moyen-âge au début du XXème siècle, et également un espace de visibilité pour l'internaute, amateur éclairé ou professionnel qui désire y publier ses oeuvres à titre gratuit.

Vers un bras de fer ? Le département d'Etat américain de la Justice envisagerait de porter plainte devant une juridiction civile contre Fiat Chrysler Automobile (FCA). Il reproche au groupe automobile italo-américain d'avoir installé des dispositifs frauduleux de contrôle des émissions, à l'image du logiciel installé par Volkswagen et qui avait abouti à un scandale qui a déjà coûté la bagatelle de 22 milliards de dollars au groupe allemand.

Le titre s'effondre en Bourse

Le gouvernement américain se fonde sur les investigations menées par l'agence américaine de protection de l'environnement. Celle-ci a accusé FCA d'avoir ainsi équipé au moins 104.000 de ses véhicules d'un tel dispositif.

"Dieselgate" : General Motors visé à son tour par une plainte

  Après Volkswagen et Fiat Chrysler, General Motors (GM) est à son tour impliqué dans le "dieselgate": une plainte vient d'être déposée aux Etats-Unis contre le premier constructeur automobile, l'accusant d'avoir installé des logiciels truqueurs pour fausser le niveau réel des émissions polluantes de certains de ses véhicules diesel.Les propriétaires et loueurs de plus de 705.000 grosses camionnettes à plateau à motorisation diesel Chevrolet Silverado Duramax et GMC Sierra Duramax affirment que GM a installé différents logiciels truqueurs dans ces voitures entre 2011 et 2016.

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Les autorités américaines soupçonnent Fiat Chrysler d'avoir truqué au moins 104.000 véhicules. © Fournis par La Tribune Les autorités américaines soupçonnent Fiat Chrysler d'avoir truqué au moins 104.000 véhicules.

Le risque d'une évolution judiciaire a fait plonger le titre FCA de près de 5% ce jeudi dans les premiers échanges. En janvier, l'action avait déjà fondu de près de 16% face. Les investisseurs craignaient alors une amende astronomique à l'image de l'affaire Volkswagen.

Sauf que FCA qui compte les marques Fiat, Alfa Romeo, Chrysler ou encore Jeep, dément catégoriquement les accusations portées par les agences gouvernementales. Dès le 12 janvier dernier lorsque l'APE avait transmis le dossier au département de la Justice, FCA avait publié un communiqué où il exprimait sa déception. Le constructeur expliquait alors qu'il allait pleinement collaborer avec les différentes autorités concernées afin de démontrer que ses véhicules n'utilisaient que des « équipements autorisés ».

Mediator: la justice rejette les derniers recours de Servier

  Mediator: la justice rejette les derniers recours de Servier Sept ans après la première plainte déposée contre le laboratoire sur les dangers imputables au Mediator, une mise en examen pour "escroquerie" et "tromperie aggravée" pourra être lancée contre le groupe Servier.Leur avocat a immédiatement annoncé que le groupe pharmaceutique allait former un pourvoi en cassation, qui n'est toutefois pas suspensif et n'empêcherait pas le parquet de Paris de prendre ses réquisitions.

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La médiation pénale est une alternative aux poursuites et elle constitue une réponse judiciaire à des infractions comme des violences légères, des dégradations ou des contentieux familiaux mineurs [4]. 11.

Lire aussi : Fiat-Chrysler peut-il assumer un dieselgate ?

Contrairement à Volkswagen, FCA plaide non-coupable et n'est donc pas dans une démarche de règlement amiable. Il est donc prêt à s'engager dans une procédure judiciaire qui promet d'être longue et coûteuse autant en sommes sonnantes et trébuchantes qu'en image de marque abîmée par un pénible feuilleton judiciaire.

FCA a indiqué mercredi que si le département de la justice décidait de porter l'affaire au civil, cela anéantirait ses efforts de coopération avec les autorités régulatrices. « Dans le cas d'un litige, FCA US se défendra avec vigueur », écrit le groupe.

Dans le collimateur de Bruxelles

Cette annonce tombe très mal pour le constructeur automobile emmené par Sergio Marchionne. La veille, soit mardi, la Commission européenne annonçait qu'elle allait engager des poursuites contre l'Etat italien lui-même pour avoir failli dans sa mission d'homologation des véhicules. En effet, en droit européen, il appartient à chaque Etat d'établir les diagnostics qui permettent d'homologuer les voitures de leurs constructeurs nationaux, et cette homologation permet d'accéder à tous les pays de l'union. Nul autre ne peut s'accaparer cette compétence. Ainsi, la France ou l'Allemagne ne peuvent pas remettre en cause l'homologation accordée par l'Italie à Fiat. La Commission européenne n'a donc pas d'autres choix que d'attaquer le pays ayant délivré le fameux sésame. Elle devra alors prouver que FCA a usé de procédés frauduleux de contrôles des émissions.

Défense : sans industrie forte, pas de souveraineté? .
La France a jusqu’ici su préserver ses capacités industrielles à un niveau tout juste suffisant pour conserver une autonomie de décision. Jusqu’à quand ? Ce sera l'un des débats du Paris Air Forum qui se tiendra le 16 juin à la Maison de la Chimie avec le délégué général pour l'armement Laurent Collet-Billon, le PDG de DCNS Hervé Guillou et le PDG de MBDA, Antoine Bouvier.Dans son discours de campagne en mars dernier, Emmanuel Macron recommande d'ailleurs "une politique de réindustrialisation de défense et de mieux sécuriser nos approvisionnements, pour garantir l'autonomie stratégique de la France".

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