Entreprise 22.000 nouveaux hélicoptères d'ici à 2036 : la prévision d'un nouveau souffle par Airbus

08:15  10 octobre  2017
08:15  10 octobre  2017 Source:   La Tribune

NH90: Airbus Helicopters décroche un beau contrat en Australie

  NH90: Airbus Helicopters décroche un beau contrat en Australie L'Australie va lancer une modernisation profonde de douze NH90 pour équiper ses forces spéciales. Le montant du contrat s'élèverait à quelques centaines de millions d'euros.En dépit des relations parfois tendues avec Airbus Helicopters, l'Australie continue de lui accorder sa confiance. Ainsi, Canberra a récemment décidé de lancer une modernisation profonde de douze de ses MRH90 pour équiper ses forces spéciales, selon des sources concordantes.

erreur aucun n° de mandat trouvé.

Le contexte auquel cette requête fait référence (-2) est inconnu. Le serveur a peut-être été redémarré depuis votre dernière requête.

Le marché des hélicoptères civils et parapublics va représenter un montant de 370 milliards d'euros sur la période 2017-2036, selon une étude de marché d'Airbus Helicopters.

L'heure du retour à la croissance a peut-être enfin sonné pour le marché des hélicoptères civils et parapublics de plus de cinq sièges. Selon une étude de marché d'Airbus Helicopters (AH), il va représenter un montant de 370 milliards d'euros sur la période 2017-2036, dont 125 milliards pour la livraison d'hélicoptères neufs et 245 milliards pour la maintenance, le support et les pièces de rechange. Soit 18,5 milliards d'euros en moyenne par an (hors marché militaire). Un marché en croissance alimenté en grande partie par l'acquisition de flottes par les pays émergents en Asie-Pacifique (+ 157% de croissance sur la période), en Afrique et Moyen Orient (+ 103%) et en Amérique du Sud (+ 65%).

Hélicoptère : Safran s'émancipe un peu plus d'Airbus en motorisant Leonardo

  Hélicoptère : Safran s'émancipe un peu plus d'Airbus en motorisant Leonardo Safran Helicopter Engines va remotoriser l'hélicoptère AW189K du constructeur italien Leonardo grâce à la nouvelle famille de moteurs Aneto (trois versions). Airbus, l'indien HAL, l'américain Bell et maintenant l'italien Leonardo... Si la filiale de Safran Helicopter Engines (Safran HE) a déjà dans le passé motorisé des hélicoptères de l'italien Leonardo (AW109K et l'appareil militaire EH101), elle vient cette fois-ci de réussir un très joli coup en montant à bord de l'AW189K grâce à l'Aneto, le futur moteur de forte puissance (de 2.500 à 3.

ou Créer un nouveau compte.

Accueil. Offres d'emploi. Espace candidats. Espace recruteurs. Fonction Publique.

Ainsi, la flotte mondiale d'hélicoptères devrait passer de 25.000 appareils en 2016 à 37.400 en 2036, prévoit le constructeur dans son étude. Concrètement, près de 22.000 nouveaux appareils (21.882) seront livrés (43% correspondant à un renouvellement de flottes existantes et 57% de croissance pure) tandis que 15.529 appareils en service actuellement continueront de voler. Les pays émergents contribueront à plus de 80% à la croissance de la flotte mondiale qui va augmenter de 50% d'ici à 2036. Par exemple, l'Asie-Pacifique détiendra 27% de la flotte mondiale en 2036 (contre 16% en 2016) à égalité avec l'Amérique du Nord. Soit une flotte d'environ 10.000 hélicoptères.

La flotte mondiale d'hélicoptères devrait passer de 25.000 appareils en 2016 à 37.400 en 2036 © Fournis par La Tribune La flotte mondiale d'hélicoptères devrait passer de 25.000 appareils en 2016 à 37.400 en 2036

Le marché est reparti à la hausse début 2017

Airbus fait décoller l'A330Neo et rassure sur les livraisons d'A320Neo

  Airbus fait décoller l'A330Neo et rassure sur les livraisons d'A320Neo Lancé en 2014, la version remotorisée de l'A330, l'A330neo, a effectué son premier vol ce jeudi au départ de l'aéroport de Toulouse-Blagnac.Airbus est sur tous les fronts. Après les affaires de corruption qui ont secoué le groupe la semaine dernière et l'annonce de l'acquisition du programme d'avions civils C-Series de l'avionneur canadien Bombardier, Airbus a fait voler  pour la première fois l'A330 remotorisé (A330Neo). D'une durée de 3 à 4 heures, ce premier vol lance par conséquent la campagne d'essais en vol de cet appareil de 250 à 300 selon les versions. L'A330-900 pourra accueillir 287 passagers, et l'A330-800 257 passagers.

Votre accès au site PAP.fr a été bloqué car votre adresse IP présente les caractéristiques d ' un robot. Pour obtenir le déblocage de votre accès, veuillez contacter notre service clients

Réseau Contact est un site de rencontre pour hommes et femmes cherchant l'amour, l'amitié, la sexualité ou la discussion. Un problème d'accessibilité au site a été détecté. Veuillez essayer plus tard.

Est-ce la fin de la crise? En tout cas, la filiale hélicoptériste d'Airbus a constaté qu'après cinq ans d'érosion de commandes sur le marché civil et parapublic (- 30%), le marché s'est enfin stabilisé au premier semestre 2017 et repartirait même à la hausse. La croissance des commandes pour l'ensemble des hélicoptéristes s'est élevée à 3% au premier semestre 2017 tandis que celle d'Airbus Helicopters a culminé dans le même temps à 27%, selon l'étude du constructeur de Marignane.

L'hélicoptériste européen, qui a réalisé un chiffre d'affaires de 6,5 milliards d'euros en 2016, a confirmé sa résilience face aux turbulences majeures qui ont traversé ce marché (très grosse déprime du marché oil & gas, problèmes de la famille H225). Notamment sa part de marché sur le segment des hélicoptères lourds est tombée à 9% en 2016 (46 appareils vendus). "Historiquement, Airbus Helicopters est mieux positionné sur ce marché", fait valoir à La Tribune le directeur marketing d'AH, David Prevor, l'auteur de cette première étude détaillée.

Moteurs d'hélicoptère: Safran voit gros, très gros

  Moteurs d'hélicoptère: Safran voit gros, très gros Safran Helicopter Engines lance une nouvelle famille de moteurs de forte puissance, qui est disponible immédiatement pour le marché. Le motoriste vise la place de leader dans ce segment de marché. Safran Helicopter Engines (Safran HE) se renforce considérablement dans les moteurs de forte puissance. Ainsi, la filiale de Safran a lancé mardi une nouvelle famille disponible pour le marché dès maintenant et baptisée Aneto, du nom du très célèbre et plus haut sommet pyrénéen, qui culmine à 3404 mètres.

Cette fiche ne peut être correctement affichée (elle n'existe pas/plus).

Millénium 2 : La fille qui rêvait d ' un bidon d'essence et d ' une allumette.

Pour autant, AH a réussi à tirer son épingle du jeu en 2015, puis 2016, en accroissant ses parts de marché dans un contexte déprimé (42% sur 727 appareils vendus en 2014 ; 56% sur 570 appareils en 2016). Ainsi, l'hélicoptériste européen a bénéficié de l'étendue de sa gamme pour détenir des parts de marché majoritaires sur trois segments de marché : 69% sur les appareils mono-turbines légers (H125 et H130), 68% sur les biturbines légers (H135 et H145) et 67% sur le Super Medium (H175), mais où seulement douze machines ont été vendues.

En revanche, AH a complètement décroché sur le segment des medium avec seulement 6% de parts de marché (AS365, H155 et H160). Mais le constructeur assure qu'il va "se repositionner" sur ce segment grâce à son nouvel hélicoptère H160, dont les premières livraisons sont prévues en 2019.

Les raisons d'espérer

D'un point de vue macroéconomique, Airbus Helicopters fonde de grands espoirs sur le développement des pays émergents, qui sont pour la plupart absents dans le classement 2016 des dix premiers ayant les plus grandes flottes d'hélicoptères (États-Unis, Russie, Canada, Brésil, Australie, Grande-Bretagne, Italie, Japon, France et Allemagne). A commencer par la Chine, qui a pourtant quasiment triplé sa flotte (2,7) sur les cinq dernières années. En 2016, elle a commandé plus de 100 appareils. Mais la Chine ne pointe qu'à la onzième place en 2016 alors qu'elle est en tête en termes de PIB à parité de pouvoir d'achat (PPP). L'Inde (3e place en termes de PIB/PPP) et l'Indonésie (7e) sont également absentes de ce classement. En 2036, la prise de pouvoir des pays émergents dans le top 10 des puissances économiques (Chine, Inde, Indonésie, Turquie et Mexique) "va expliquer la croissance du marché des hélicoptères", estime David Prevor.

Eurofighter: Airbus s'élève contre les "allégations répétées" de corruption

  Eurofighter: Airbus s'élève contre les Selon Der Spiegel, le parquet de Munich "prépare des mises en accusations" chez Airbus. Mais une source judiciaire allemande confie à l'AFP qu'il y a "peu de preuves de corruption". Pour Airbus, cette situation nuit à sa réputation et le groupe étudie les options possibles pour la défendre. Le groupe Airbus s'est élevé dimanche contre les "allégations répétées" de corruption à son égard qui nuisent à sa "réputation", après la parution d'un article dans le magazine allemand Der Spiegel.

ERREUR. dans le cadre d'ouvrir des nouveaux points de ventes , nous cherchons des

Airbus Helicopters estime que l'hélicoptère rendra de plus en plus de service pour protéger les populations, sauver des vies (service SAMU), transporter des salariés vers des plates-formes off-shore (pétrole et éolien) ou des passagers fortunés dans des environnements encombrés comme Sao Paulo au Brésil. Lors de l'ouragan Katrina en 2005, sur 2.000 personnes sauvées, 450 l'ont été grâce à des hélicoptères, selon David Prevor. Enfin, les hélicoptères peuvent être des alternatives à des constructions en pleine ville ou dans des sites très isolés pour transporter des matériaux.

Croissance par segments et par zones

Sur les vingt prochaines années, les hélicoptères lourds et super-medium vont représenter 38% des ventes en valeur (17% et 21%) sur les 22.000 nouveaux appareils mis en service. En unité, cela correspond respectivement à 6% (1.243 appareils) et 9% (1.916). Les ventes dans les segments medium et biturbines légers vont quant à elles équivaloir à 45% en valeur (respectivement 21% et 24%) et à 35% en unité (respectivement 11% et 24%). Enfin, les commandes des appareils mono-turbines représenteront sur la période 2016-2036 10.949 appareils (50% en unité et 17% en valeur).

Plus de 7.600 hélicoptères seront vendus dans la zone Asie-Pacifique d'ici à 2036. Ce qui représente 34% en valeur et 35% en unité des 22.000 appareils mis en service sur la période. En Amérique du Nord, 4.749 hélicoptères seront livrés sur la période (18% en valeur et 22% en unité) tandis que l'Europe mettra en service 3.942 appareils (20% en valeur et 18% en unité). Enfin, l'Amérique latine et l'Afrique/Moyen Orient achèteront respectivement 3.082 (13% en valeur, 14% en unité) et 2.492 machines (15% en valeur et 11% en unité). Si ses prévisions se confirment, Airbus Helicopters tout comme ses rivaux pourront voir l'avenir en rose...

Quand une compagnie américaine (Delta) fait de l'Airbus A350 son vaisseau amiral .
La compagnie américaine a présenté son nouveau produit à bord qui montre une montée en gamme sur une partie du réseau. Ce nouveau produit sera installé sur les A350, puis sur la flotte de B777-200 et LR. Pour autant, les compagnies américaines restent en retard en termes de qualité de services par rapport à ses concurrents d'Asie, d'Europe ou du Moyen-Orient.C'était un peu la journée des surprises ce mardi 17 octobre à Atlanta, le hub principal de la compagnie Delta, le partenaire américain d'Air France-KLM qui vient d'acheter 10% du capital du groupe français.

Source: http://fr.pressfrom.com/actualite/finance/entreprise/-65277-22-000-nouveaux-helicopteres-dici-a-2036-la-prevision-dun-nouveau-souffle-par-airbus/

—   Partager dans le Soc. Réseaux
C'est intéressant!