Entreprise Avio pilote le onzième succès consécutif du lanceur italien Vega

10:35  08 novembre  2017
10:35  08 novembre  2017 Source:   La Tribune

Spatial: l'italien Avio prend à Kourou le manche du lanceur Vega

  Spatial: l'italien Avio prend à Kourou le manche du lanceur Vega La nouvelle organisation donne aux industriels la responsabilité des opérations de tir jusqu'au décollage des lanceurs. Une première pour Avio, responsable du onzième lancement de Vega, qui va emporter dans la nuit de mardi à mercredi un satellite espion marocain. C'est une grande première pour le onzième vol de Vega depuis le début de son exploitation au Centre spatial guyanais (CSG) en 2012. Le petit lanceur italien, qui doit être lancé dans la nuit de mardi à mercredi avec à son bord un satellite espion marocain (Mohammed VI-A), est désormais sous la  responsabilité complète de l'industriel Avio jusqu'à son décollage (H zéro).

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Le maintien de la qualité est le principal challenge d'Avio © Fournis par La Tribune Le maintien de la qualité est le principal challenge d'Avio", explique-t-on à La Tribune

Arianespace a lancé avec succès le satellite espion marocain Mohammed VI-A. Le petit lanceur italien est désormais sous la responsabilité complète de l'industriel Avio jusqu'à son décollage (H zéro).

Depuis le Centre Spatial Guyanais (CSG), Arianespace a lancé dans la nuit de mardi à mercredi avec succès le satellite espion marocain Mohammed VI-A. Ce satellite civil et militaire a été développé par le consortium constitué de Thales Alenia Space (TAS) en tant que mandataire et d'Airbus en co-maîtrise d'œuvre pour le Royaume du Maroc. Avec ce onzième succès pour Vega depuis 2012, Arianespace continue de démontrer "la fiabilité exceptionnelle de son lanceur léger et sa parfaite adaptation aux besoins des clients institutionnels et commerciaux", a expliqué la société européenne dans son communiqué publié mercredi.

Incroyable... l'Italie bloque l'acquisition de Next (défense) par un groupe français

  Incroyable... l'Italie bloque l'acquisition de Next (défense) par un groupe français Le gouvernement italien s'oppose à la vente de Next, une société italienne d'ingénierie travaillant dans la défense, à Altran. Il évoque une question de "sécurité nationale".C'est à peine croyable... l'Italie bloque une acquisition d'un groupe italien par un français. Pourtant, le groupe naval Fincantieri, qui négocie une alliance avec Naval Group, a eu finalement le droit de racheter STX Saint-Nazaire (certes après beaucoup de tergiversations de Paris). En revanche, Altran n'a pas le droit de racheter la société italienne d'ingénierie Next. Le gouvernement italien a décidé jeudi de s'opposer à cette opération, en évoquant une question de "sécurité nationale".

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Vega signe aujourd'hui son troisième lancement réussi en 2017. Avec ce vol, le petit lanceur italien est désormais sous la responsabilité complète de l'industriel Avio jusqu'à son décollage (H zéro). Le spécialiste italien de la propulsion de lanceurs avait déjà partagé en août cette responsabilité à l'occasion du dixième vol de Vega, avec Arianespace, qui était jusqu'alors le seul industriel à tenir le manche une fois le lanceur arrivé à Kourou. Ce n'est plus le cas aujourd'hui avec la nouvelle organisation exigée par ArianeGroup et Avio.

Mohammed VI-A, un satellite espion

Dédié à l'observation de la Terre, le satellite Mohammed VI-A servira notamment aux activités cartographiques et cadastrales, à l'aménagement du territoire, au suivi des activités agricoles, à la prévention et à la gestion des catastrophes naturelles, au suivi des évolutions environnementales et de la désertification. Il aura également une fonction de surveillances des frontières terrestres et du littoral maritime. Le premier satellite marocain d'observation de la Terre à très haute résolution Mohammed VI-A a été séparé 55 minutes et 33 secondes après le décollage et placé sur une orbite héliosynchrone. Sa masse au décollage était de 1,11 tonne.

Nouvel avion et méga-commande pour ATR

  Nouvel avion et méga-commande pour ATR La première entreprise mondiale de transport express, FedEx Express, a passé au constructeur d'avions régionaux franco-italien une commande de 30 ATR 72-600, assortie de 20 options. C'est la fête chez ATR : nouvel avion et méga-commande de la première entreprise mondiale de transport express. FedEx Express a effectivement passé au constructeur d'avions régionaux franco-italien ATR une commande de 30 ATR 72-600, assortie de 20 options. Les livraisons des ATR 72-600F à FedEx Express débuteront en 2020, une fois le développement de l'appareil achevé.

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Responsable du système, TAS a fourni la charge utile comportant l'instrument optique, le sous-système de transmission image ainsi que le segment sol de traitement et production des images. Airbus est responsable du satellite et de son intégration, dont il a fourni la plate-forme, ainsi que du segment sol de planification mission et de contrôle du satellite.

L'observation de la Terre, un marché dynamique

Avec ce lancement, Arianespace confirme ainsi sa position d'acteur clé sur le marché dynamique de l'observation de la Terre  qui représente aujourd'hui 10% des satellites déjà lancés et 30% de son carnet de commandes (en nombre de contrats). La société de lancement européenne aura mis en orbite 64 satellites d'observation de la Terre au service de clients commerciaux et institutionnels, en particulier pour le programme européen Copernicus et l'opérateur de météorologie par satellites Eumetsat.

Avec neuf missions en carnet de commande pour Vega et Vega C, dont un tiers au service des institutions européennes et deux tiers pour des clients à l'export, Arianespace confirme la pertinence de son offre de service de lancement pour les satellites de moins de 1,5 tonnes. Entre neuf et dix vols de Vega et Vega C sont déjà prévus entre 2019 et 2021.

Armée française : l'une des plus féminisées d'Europe .
Le taux de féminisation des militaires du ministère des Armées s'élevait à 15,3% en 2016 tandis que celui de gendarmerie était de 17,5%. La France dispose d'une des armées les plus féminisées d'Europe avec un taux moyen de féminisation de 16% à fin 2016. Sinon la plus féminisée d'Europe, selon le onzième rapport du Haut comité d'évaluation de la condition militaire. Ainsi, le taux de féminisation des militaires du ministère des Armées s'élevait à 15,3% en 2016. Un chiffre globalement stable depuis 2010. De son côté, la gendarmerie était féminisée à 17,5%.

Source: http://fr.pressfrom.com/actualite/finance/entreprise/-69099-avio-pilote-le-onzieme-succes-consecutif-du-lanceur-italien-vega/

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