Sport La malchance de Grosjean, les tourments d’Ocon

12:36  17 avril  2018
12:36  17 avril  2018 Source:   Sport24

Ricciardo l'emporte contre toute attente

  Ricciardo l'emporte contre toute attente par Grégoire Duez (iDalgo)

C'est le cas de la Force India pilotée par Esteban Ocon et Sergio Perez. Même son de cloche pour la Haas Ferrari de Romain Grosjean qui fera toujours équipe avec le rugueux Kevin Magnussen Les trois pilotes français seront d'ailleurs en piste ce lundi pour la première journée des essais privés.

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  La malchance de Grosjean, les tourments d’Ocon © Panoramic

« Il n’y a pas le feu à la maison Force India». Dans sa chronique pour Auto Hebdo, à l’issue d’un grand prix inaugural en Australie loin de ses attentes, Esteban Ocon avait tenu à rassurer quant au potentiel de sa monoplace, apparue en retrait. « Pas de panique», avait-il ainsi affirmé. «La saison est encore longue et l’important, l’essentiel même, c’est qu’il n’y a pas de loup sur la voiture. La base est saine. Si on a la bonne balance, il n’y a pas de souci. C’est la performance globale qui n’est pas encore là.» Un constat malheureusement pour lui toujours valable deux courses plus tard. En effet, si le Français est parvenu à arracher un point au Bahreïn au prix d’un beau dépassement sur la Renault de Carlos Sainz Jr. à deux tours de l’arrivée, la Chine a de nouveau mis en exergue les faiblesses de la VJM11.

GP de Chine: le coin des Français

  GP de Chine: le coin des Français Le sort des Français lors du Grand Prix de Chine, troisième manche du Championnat du monde de Formule 1, remporté par l'Australien Daniel Ricciardo (Red Bull) sur le circuit de Shanghai dimanche: . Gasly (Toro Rosso) de héros à fautifQuatrième surprise du précédent GP, Pierre Gasly a connu un week-end diamétralement opposé. "Il y a beaucoup à analyser pour comprendre pourquoi nous étions rapides à Bahreïn et pourquoi nous avons lutté en Chine", a-t-il réagi après avoir, outre son manque de rythme, écopé d'une pénalité de dix secondes qui le relègue à la dix-huitième place pour une collision avec son coéquipier.

Les parents. Pere. Lucky au jardin des merveilles.

Les parents. Pere. Océan au jardin des merveilles.

Meilleure voiture la saison dernière derrière le trio Mercedes-Ferrari-Red Bull, Force India a considérablement reculé dans la hiérarchie, au point de se retrouver avant-dernière à l’issue de ces trois premiers grands prix. Un coup d’arrêt pour le moins brutal, mais pas forcément illogique pour une écurie qui dispose de bien moins de moyens que McLaren, Renault, Williams et même Toro Rosso. Sauf qu’à force de damer le pion à de plus fortunées qu’elle, l’équipe dirigée par Vijay Mallya avait presque banalisé la qualité de ses performances. Aujourd’hui, comme l’a rappelé à plusieurs reprises Ocon, « il y a du pain sur la planche» pour retrouver de la performance, notamment en qualifications où les Force India peinent à rejoindre la Q3 qu’elles ne rataient quasiment jamais l’an dernier.

Ricciardo l'emporte contre toute attente

  Ricciardo l'emporte contre toute attente par Grégoire Duez (iDalgo)

Ces classiques du dessert peuvent se targuer de ne pas avoir pris une seule ride au fil des ans. Ces desserts de nos grands-mères sont également ceux que vous, Français, préférez, lorsqu'il s'agit de choisir la douceur avec laquelle conclure votre repas.

LE JEU DE L’ESCARGOT. Laissez vos clefs au voiturier, saluez au passage la collection d’escargots de Madame à l’entrée, chipez en souvenir une carte postale à l’effigie d’un beau spécimen. Installez-vous — soudain le charme opère — laissez-vous faire et savourez.

Pour Romain Grosjean, le problème est différent. Sixième sur la grille en Australie, dixième en Chine, le Français n’a cependant encore aucun point dans son escarcelle. La faute à la… malchance selon lui, comme il l’expliquait au micro de Canal+ après sa 17e place finale à Shanghaï. « Il y a un chat noir ! Cela fait trois courses de suite que je n’ai pas de chance, cela commence à faire beaucoup. Nous aurions pu faire 7 et 8 et il y a la Safety car qui arrive au mauvais moment. A partir du moment où elle est sortie, je savais que ce serait la catastrophe.» A Melbourne, un écrou mal resserré lors de son passage aux stands avait mis un terme à sa course alors qu’il pointait à la 4e place. Et au Bahreïn, plusieurs éléments de son déflecteur latéral gauche avaient cédé, l’obligeant à un arrêt supplémentaire synonyme de 13e place à l’arrivée.

Pour Grosjean, donc, le mal ne vient pas de la Haas, performante comme le démontrent les 11 points pris par Kevin Magnussen depuis le début de la saison. Simplement, pour l’instant, le Français doit manger son pain noir au volant de ce que certains désignent comme une Ferrari bis. Ce dont se défend en partie Grosjean : « Nous avons les mêmes suspensions, la même boîte de vitesses et le même moteur. On sait que les suspensions dictent l’écoulement du flux d’air, donc forcément, il y a des similitudes, mais on produit notre propre voiture. Et si nous étions une petite Ferrari, on serait à leur niveau. Ce n’est pas vrai, ni sympa pour les gens qui bossent dur pour construire la Haas VF18.» A défaut d’égaler la Scuderia, Grosjean se satisferait juste de vivre un grand prix sans perturbation mécanique ou extérieure. Peut-être dans une dizaine de jours en Azerbaïdjan ?

Grand Prix de Chine : Vettel et les Ferrari encore devant .
Comme la semaine dernière à Sakhir, Sebastien Vettel a remporté samedi la séance de qualification du Grand Prix de Chine. Le pilote allemand a devancé in-extremis son partenaire sur Ferrari Kimi Räikkönen, pour seulement 87 millièmes. Les Mercedes de Valtteri Bottas et Lewis Hamilton se placent juste derrière. Qui pourra bien stopper Sebastien Vettel en ce début d'année ? Vainqueur des deux premiers Grand Prix de la saison, en Australie et à Bahreïn, le pilote allemand partira dimanche en pole position de celui de Chine. À Shanghai, il a pourtant bien failli céder cette place à son partenaire Kimi Räikkönen.

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