Le Captur : Une Référence dans le Segment des SUV Compact
Il y a plus de dix ans, le Captur a fait son entrée sur le marché, et depuis 2013, il a su séduire plus de 2 millions de conducteurs dans 90 pays. Ce modèle phare de Renault ne se limite pas à être un simple opaque baie sous-serie, mais il a également révolutionné le paysage des SUV compacts, en confortant son statut de pionnier. Cette nouvelle version, bien que accueillant des mises à jour, maintient des dimensions compactes de 4,23 mètres, se classant parmi les plus petits de sa catégorie. Pour ceux en quête de quelque chose de plus spacieux, une version allongée appelée Symbioz sera dévoilée prochainement.
Un Style Inspiré par le Scénic 2024
Le Captur 2024 se démarque par un design totalement repensé. Façonné par Gilles Vidal et Paula Fabregas, il incarne une nouvelle esthétique propre à Renault. À l’avant, on distingue des formes sculptées et des lignes aiguisées agrémentées d’une grille audacieuse qui capte la lumière d’une manière impressionnante. Les feux de jour verticaux Full LED insufflent une énergie moderne, tandis qu’un arrière subtilement redessiné enrichit son profil visuel. Les références aux derniers modèles SUV de Renault, notamment le Scénic, sont indéniables.
Un Intérieur Sobre mais Subtilement Évolutif
L’intérieur du Captur a subi des modifications affichant une certaine retenue. Notons, par exemple, l’écran d’instrumentation en version numérique de 10 », et l’arrivée de l’OpenR, une interface basée sur Google, remplaçant l’Easylink. Là, les conducteurs peuvent avoir accès à de nombreuses applications Google comme Maps et Waze.
Peu de changements à signaler à l’intérieur
De nouvelles options de finition font également leur apparition, telles que l’ensemble Esprit Alpine ainsi que des équipements de sécurité mis à jour, répondant aux normes européennes GSR2.
Cinq Moteurs Offerts, avec Hybride en t te
Concernant la motorisation, Renault propose cinq choix au compteur, selon le pays, avec, en France, quatre blocs essence proposés. Le bloc full hybride 1.6 E-TECH 145, déjà éprouvé sur les Clio et Captur précédents, présente une consommation avantageuse (entre 4,7 et 4,9 litres pour 100 km), tout en affichant des émissions de CO2 limitées (entre 105 et 111 g/km).
En 2023, 4 Captur sur 10 ont été vendus avec ce moteur, séduisant les nouveaux conducteurs. En entrée de gamme, la version TCe 100 essence/GPL, moins puissante mais très économique, permet une autonomie jusqu’à 1 000 km grâce à son fonctionnement au GPL, plus économique aux pompes.
Aux côtés de ces deux moteurs, on retrouve également le TCe 90 (similaires au TCe 100, sans option GPL) et le 1.3 TCe 160, associé à une boîte automatique à double embrayage. À noter qu’à l’image des Peugeot 2008, le Captur n’est pas proposé avec un moteur diesel en France.
Les Finishes, Équipements et Options du Captur 2024
Pour démarrer, la finition Evolution comprend un écran d’instrumentation numérique de 7 », un écran central de 10’4 », la réplication sans fil du smartphone, des jantes de 17 » et une climatisation manuelle. Ensuite, la finition Techno offre des fonctionnalités telles qu’une carte mains-libres, un allumage auto des essuie-glaces, la climatisation automatique et bien d’autres éléments technologiques.
Finalement, le pack Esprit Alpine se concentre essentiellement sur des éléments de design spécifiques.
Information sur les Prix et Disponibilité du Captur Restylé
Prévu pour être commercialisé début avril, les tarifs du Captur affichent une baisse pour l’entrée de gamme, mais certains modèles voient leurs prix légèrement augmentés, variant entre 300 et 600 euros supplémentaires.
| Evolution | Techno | Esprit Alpine | |
|---|---|---|---|
| TCe 90 | 24 900 € | 27 500 € | – |
| TCe 100 GPL | 25 300 € | 27 900 € | – |
| Mild hybrid 160 | 27 200 € | 29 800 € | 32 100 € |
| E-Tech full hybrid 145 | 28 900 € | 31 500 € | 33 800 € |
Notez bien que d’ici 2025, ces tarifs connaîtront minoré léger mais quand même, évoluant entre 25 800 et 34 300 €
