Le monde de la trottinette électrique s’emballe avec l’arrivée du Turbo, qui entraîne aussi son lot de questionnements. Ce modèle ne se contente pas d’être un simple moyen de transport ; c’est une véritable machine de reins, équipé d’un moteur puissant de 24 kW et d’une batterie de 1,8 kWh, offrant jusqu’à 240 km d’autonomie sur une seule charge. Bo a prévu de le présenter au célèbre Bonneville Speed Week en 2025, qui se tiendra en août dans l’Utah, avec l’ambition d’entrer dans le Guinness des records pour la trottinette la plus rapide au monde. Avec une vitesse de pointe d करीब 160 km/h, le Turbo ne fait pas les choses à moitié !
Un châssis innovant pour une durabilité accrue
Ce modèle adopte des caractéristiques inspirées de la Formule 1, y compris des prises d’air aérodynamiques générant un refroidissement supérieur pour le système électrique. Un design robuste en aluminium accompagne cette technologie pour offrir modularité et durabilité. Particulièrement pour une trottinette, ce modèle n’est pas pliable. Son châssis monocoque le rend moins pratique à transporter ou à ranger, mais Bo argumente sur le fait que cette structure optimise la longévité, maintenant une garantie de sept ans sur les composants métalliques.
Des performances controversées
Malgré ses capacités impressionnantes, le Turbo suscite des inquiétudes. En effet, les trottinettes électriques sont souvent critiquées dans les grandes villes à cause d’un taux d’accidents en forte hausse. Entre 2017 et 2022, on a noté une augmentation significative des blessures liées à ces appareils. Intégrer un engin capable d’atteindre des vitesses de type autoroute dans un milieu urbain pose de sérieux enjeux de sécurité. Notons que Bo rappelle que cette trottinette n’est pas destinée à un usage urbain quotidien, mais sert plutôt de prototype pour explorer les capacités de la technologie dans les transports.
Disponible à la commande
Le Turbo est déjà en pré-commande pour environ 26 000 euros, un investissement similaire à celui d’une voiture compacte. Un premier acheteur en Espagne a déjà fait le pas, ce qui pose la question de la réglementation pour ce type de véhicule sur nos routes. À ce jour, c’est essentiel, car en France, la vitesse maximale autorisée pour les trottinettes et les vélos électriques est de 25 km/h.
Bo propose également des versions moins rapides et homologuées à partir de 1 400 euros. Si vous voulez en savoir plus sur cette marque innovante, rendez-vous sur bo.world. Alors, que pensez-vous de cette trottinette capable de vitesse folle ? part à l’idée de découvrir vos commentaires, retours ou remarques sur cet article.
