Actions des constructeurs automobiles : Vers une reprise possible ?
Le secteur auto en Bourse fait face à des défis mais présente des signes de regain d’intérêt.
En effet, les actions des grandes marques automobiles européennes, comme Renault, Stellantis et Volkswagen, ont subi une forte chute, avec un recul de presque 40% entre avril 2024 et avril 2025. Malheureusement, le marché automobile continue de montrer des signes de faiblesse. Au cours des sept premiers mois de 2025, il a légèrement baissé par rapport aux chiffres de 2024. En France même, les données sont préoccupantes, où les ventes de véhicules neufs ont baissé de 7,9 % pour atteindre seulement 842 203 unités, mobilité très loin du sommet de 1,16 million enregistré en 2019, avant la pandémie.
À cela s’ajoute la problématique des 15% de taxes douanières imposées par les États-Unis, qui fragilisent davantage les acteurs européens sur le marché international. De surcroît, la forte appréciation de l’euro face au dollar limite la compétitivité à l’export. Par ailleurs, les marques chinoises continuent de représenter une forte concurrence, impactant de manière significative les performances boursières. Cependant, beaucoup de ces nouvelles négatives semblent déjà prises en compte dans les prix actuels des actions.
Avis du marché : à quoi s’attendre pour l’avenir ?
Les predictions pour l’avenir ne sont pas entièrement sombres : une croissance mondiale des ventes d’automobiles de l’ordre de 2% est attendue en 2025, avec la Chine en tête du peloton (+4%) et les États-Unis suivant de près (+2,5%). Quant à l’Europe, même si elle a du retard (+1,5%), une forte augmentation des ventes de véhicules hybrides, croissant de 20% en 2024, pourrait donner un coup de fouet au secteur. De plus, malgré les nombreux défis géopolitiques et commerciaux, la croissance en Europe semble assez résiliente et la BCE a même ajusté ses prévisions à la hausse pour 2025. Des baisses de taux d’intérêt pourraient même être envisagées dans les mois à venir.
Un autre élément positif en faveur du secteur est la stabilisation des prix des matières premières, notamment de l’énergie. Les valorisations en Bourse du secteur ont significativement chuté et se situent désormais à des niveaux plus attrayants. Par exemple, BMW affiche un ratio cours/bénéfice de 7, tandis que Mercedes-Benz se situe juste au-dessus de 5 et Volkswagen même en dessous de 5.
Analyse technique : Un potentiel de rebond pour Renault, BMW et Stellantis ?
Du point de vue de l’analyse technique, l’indice Stoxx600 Europe Automobiles & Parts évolue dans un canal bien défini depuis 2014. Seul un événement exceptionnel comme la crise Covid de 2020 a réellement dérangé cette tendance. En dehors d’une nouvelle « crise noire », le bas du canal pourrait représenter une zone d’entrée attractive pour les investisseurs qui cherchent à capitaliser sur un potentiel rebond à venir.
Suivi des performances de la Bourse européenne et analyse des tendances actuelles.IG
