Récemment, Geotab, un expert reconnu en voitures connectées, a publié des résultats surprenants quant à l’autonomie des voitures électriques. En analysant plus de trois millions de trajets, leur étude révèle que la vitesse est un facteur déterminant pour l’autonomie. La climatisation semble catégoriquement moins responsable des pertes d’énergie que ce que l’on pensait. Cette découverte pourrait totalement changer la perception des conducteurs sur l’optimisation de leurs dépenses énergétiques !
Montez pas trop haut sur l’accélérateur !
Il est connu que rouler à une vitesse élevée réduit l’autonomie des voitures électriques, mais cette étude, présentée par Phonandroid, quantifie clairement ces effets. Sur l’autoroute, où la résistance au vent entre en jeu, les résultats sont alarmants. Prenez par exemple un camion électrique avec une batterie de 65 kWh; son autonomie chute de 230 km à 80 km/h à seulement 142 km à 130 km/h, un coup dur de près de 39 % ! Sautez des longs trajets et regardez les chiffres pour une berline qui, elle, voit son autonomie tomber de 445 km à 80 km/h à 320 km à 130 km/h, diminuant donc d’environ 28 %.
Cette tendance a même été observée lors du road trip Eurocharge 2025, où une voiture capable de parcourir 380 km à vitesse modérée n’a pu atteindre que 220 km à 130 km/h sur l’autoroute. Il en ressort que la gestion de la vitesse est cruciale pour maintenir l’autonomie.
Différents modèles, différentes performances
L’étude a également examiné plusieurs modèles phares comme la Porsche Macan EV, l’Audi A6 e-tron Quattro et la Renault 4 E-Tech. Pour cette dernière, la consommation d’énergie varie énormément en fonction du type de route, avec 13,8 kWh/100 km sur route et 23,3 kWh/100 km sur autoroute, illustrant bien comment sont affectées chacune de ces voitures par les conditions de conduite et l’augmentation de la vitesse.
D’autres détails à considérer pour votre autonomie
Il existe aussi d’autres éléments influençant la perte d’autonomie. Par exemple, le vent et le pesage des passagers influencent également les performances. Sur des routes secondaires limitées à 90 km/h, ces voitures se rapprochent réellement des scores selon le cycle WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). À l’opposé de ce qu’on a souvent entendu, l’utilisation de la climatisation impacte à peine l’autonomie en comparaison avec la vitesse.
Tous les grands noms souffrent de ces défis, y compris Tesla, BYD et BMW. Cependant, certains modèles, comme la Lucid Air conçue avec des technologies avancées et une architecture 800 volts, affichent une meilleure efficacité en proposant plus de 800 km d’autonomie à une vitesse constante de 110 km/h.
Astuces pour améliorer votre autonomie
Pour profiter au maximum de l’autonomie de votre véhicule, il est conseillé de garder une vitesse proche, voire légèrement inférieure aux limites de circulation. Par exemple, abaisser sa vitesse sur les autoroutes de 130 km/h à 110 km/h peut faire toute la différence. Adoptez une conduite économique et exploitez au mieux les fonctionnalités de votre véhicule, comme la gestion thermique, sans oublier la fermeture de fenêtres pour maximiser la résistance au vent.
Concernant la recharge, il est sage d’opter pour une puissance de recharge minimale disponible. Cela sert non seulement à éviter la surchauffe de la batterie mais aussi à améliorer l’efficacité de la recharge sur le long terme.
