Peu de modèles de voiture peuvent se vanter d’un tel engouement. La Xiaomi YU7, grâce à son immense succès, affiche des délais d’attente de plus d’un an, rendant certains exemplaires d’occasion plus chers que neufs. Ce phénomène enthousiasme les fans, mais laisse beaucoup d’entre eux impatients.
Lorsque la Xiaomi YU7 a été lancée, c’était la folie ! En seulement trois minutes, plus de 200 000 commandes ont été enregistrées. En une journée, ce chiffre a grimpé à 250 000, bien au-delà des prévisions initiales. Cela a eu pour conséquence des délais de livraison pouvant aller jusqu’à 60 semaines !
Une attente frustrante pour les acheteurs
Face à cette attente jugée interminable, certains acheteurs choisissent de débourser davantage pour accéder immédiatement à leur voiture en achetant dans le marché de l’occasion.
En effet, les modèles d’occasion en Chine se mettent en vente avec un surcoût moyen de 2 400 euros, et certaines versions peuvent atteindre plus de 7 000 euros de plus que le prix neuf. Ce phénomène rappelle furieusement l’acheteur frénétique qui entoure certaines lancements de produits Apple ou de nouvelles consoles de jeux.
Xiaomi face à son fameux succès
Contrairement à Tesla, Xiaomi n’a pas créé de protections contre la revente de ses voitures. Elon Musk avait mis en place une clause de rachat prioritaire sur son Cybertruck pour limiter la spéculation. De son côté, Xiaomi a manifestement minimisé la portée de cet engouement.
En plus, l’enthousiasme pour la YU7 est alimenté par un contexte géopolitique délicat, où beaucoup de Chinois souhaitent soutenir une marque nationale plutôt que de choisir Tesla. Cependant, avec une production qui atteint maintenant 1 500 véhicules par jour, on peut espérer que cette hausse de prix s’atténuera avec le temps, alors que l’offre viendra équilibrer la demande.
