« Line », c’est le petit bijou des ingéniosités normandes, né dans la ville de Saint-Romain-de-Colbosc ! Sa particularité ? Une conception à trois roues qui lui permet d’afficher une consommation incroyable de 4 kWh pour parcourir 100 km. Avec un tel exploit, elle pourrait bien devenir le champion toutes catégories de l’économie d’énergie sur la route.
Ce projet est le fruit du travail de Marc Guillemaud et Augustin Roulleaux Dugage, deux anciens collaborateurs chez ExxonMobil. Ils n’avaient jamais pensé un jour se lancer dans la confection de voitures, mais ils avaient une vraie motivation : celle de baisser significativement la consommation d’énergie dans un secteur souvent pointé du doigt pour ses émissions élevées de CO2. La silhouette de « Line » s’inspire des bolides des années 60 et dispose de deux roues arrière placées très près, créant ainsi une allure fuselée.
Un objectif : battre le record WLTP d’efficacité
Avec ses 3,93 mètres de long et son poids de moins de 500 kg, « Line » bénéficie d’un design aérodynamique qui rappelle la forme d’une goutte d’eau. C’est précisément cet aspect qui lui permet d’afficher une consommation d’énergie jusqu’à dix fois inférieure à celle d’une voiture à moteur thermique ! De plus, cette voiture affiche une autonomie incroyable de 500 km. L’un des objectifs principaux ? Établir un nouveau record WLTP d’efficacité énergétique tournant en faveur des véhicules électriques.
Vers une production d’ici trois ans
Le parcours des co-fondateurs de FacteurDix montre bien qu’ils ne cherchaient pas à construire des véhicules, mais plutôt à répondre à une problématique cruciale. En France, la voiture est toujours l’un des principaux postes de consommation d’énergie, représentant 80 % des trajets. C’est pourquoi l’initiative pour créer « Line » vise non seulement à sensibiliser, mais également à réduire la consommation d’énergie dans ce secteur clé.
Un modèle de démonstration sera présenté à l’Étape 2025 au Férino de Rouen, et la production pourrait démarrer dès 2028. En premier lieu, il sera disponible en version haut de gamme, avec une série limitée à 100 exemplaires à 100 000 euros, puis le modèle adapté au grand public sera proposé à un prix de 30 000 euros d’ici 2030.
