Recharger son véhicule électrique suscite encore des craintes pour bon nombre d’automobilistes. Les raisons sont simplicité : ils s’inquiètent de ne pas trouver de borne et de risker une panne. En plus, l’idée de passer trop de temps à la recharge peut dissuader. Ces inquiétudes sont tout à fait légitimes.
Une solution révolutionnaire
Il est vrai que l’expérience de la recharge peut se révéler complexe. Il est essentiel de posséder la bonne carte ou applicationpour utiliser la borne, une contrainte qui peut avoir des inconvénients, surtout sous la pluie. Cependant, cela pourrait devenir une simple anecdote grâce à la technologie Plug & Charge.
Le principe est plutôt simple et a déjà été popularisé par Tesla sur ses Superchargeurs. Cela signifie que vous pouvez brancher votre véhicule, et la recharge commence automatiquement sans manipulativement d’applications ou de cartes. Une fois le câble connecté, votre voiture et la borne échangent des informations pour activer la recharge, et, le paiement se fait sans effort, facturé directement au compte de l’utilisateur.
Actuellement, plusieurs fournisseurs comme Ionity et certains constructeurs comme Skoda, Cupra, et BMW, prennent en charge cette technologie. BMW a confirmé que sa fonction Plug & Charge sera disponible sur divers réseaux de recharge. Suite à cette dynamique, l’Union Européenne souhaite promouvoir la technologie pour garantir son adoption plus large.
Concrètement, cela s’inscrit dans le cadre de la nouvelle réglementation européenne AFIR (Réglementation sur l’Infrastructure pour les Carburants Alternatifs), qui impose aux pays de placer au moins une borne de recharge rapide tous les 60 kilomètres sur le autoroutes, et 120 kilomètres pour les poids lourds. Cette réglementation inclut également l’obligation d’installer un terminal de paiement par carte bancaire sur chaque nouvelle borne, ainsi qu’une clarification des tarifs de recharge.
Un futur engagé
La Commission Européenne a donc du neuf pour 2024, car elle prévoit d’exiger la généralisation de cette technologie à l’échelle continentale. À partir du 1er janvier 2027, toutes les nouvelles bornes installées devront être équipées du Plug & Charge, respectant les normes ISO 15118-2 et ISO 15118-20.
La seconde norme englobe d’autres aspects techniques, telles que la recharge bidirectionnelle et des méthodes sans fil, comme mentionne le site Trialog. Cette technologie est en pleine expansion, avec des entreprises comme Tesla et Porsche qui l’intègrent dans leurs futurs modèles.
Ce changement permettra de garantir que tous les véhicules et réseaux de charge soient compatibles, assurant une sécurité optimale pour les utilisateurs, sans crainte de fuite de données lors de l’identification.
Les automobilistes intéressés devront simplement créer un compte via une application, saisisant quelques informations telles que le numéro VIN de leur véhicule. A bosser la mise à jour, généralement via OTA à distance, pour cette technologie Plug & Charge, se met souvent en automatique au sein des voitures électriques modernes.
